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车企没能理解用户需求

时间:2019/9/24 13:56:03  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 继7月之后,8月国内新能源汽车产销量再次下滑。曾经一路高歌猛进的新能源车市,似乎被按下了“暂停键”。  “新能源车市下滑意味着消费者对新能源汽车的需求回归理性,车企应好好理解消费者对新能源汽车的根本需求。”北京大学新闻与传播学院副院长刘德寰认为。  当前,我国新能源(5.18 ...
    继7月之后,8月国内新能源汽车产销量再次下滑。曾经一路高歌猛进的新能源车市,似乎被按下了“暂停键”。

  “新能源车市下滑意味着消费者对新能源汽车的需求回归理性,车企应好好理解消费者对新能源汽车的根本需求。”北京大学新闻与传播学院副院长刘德寰认为。

  当前,我国新能源(5.18 -0.38%,诊股)汽车销量虽已形成一定规模,但面临的使用及售后问题也随之增加。比如,新能源汽车充电设施不完善、车辆起火事故频发、车辆保值率普遍偏低等。“国内新能源汽车的售后服务体系建设还远远不能满足市场需求,新能源汽车市场逐渐成为以消费为导向的市场,车企在追求消费满意度的同时,也开始进入淘汰赛。”中国汽车流通协会会长沈进军在“2019新能源汽车消费论坛”上表示。

  不要忽视这个群体

  “这是一个很重要的信号,除了补贴逐渐退坡外,新能源汽车销量下滑的另一个原因是新能源车企并没有精准地理解用户需求。”对于国内新能源汽车销量在7月出现近两年来首次下滑,刘德寰如此解释。

  现今,无论是传统车企还是造车新势力,都对年轻消费群体“寄予厚望”,但是从新能源汽车车主实际情况的分析数据来看,年轻消费群体并不完全是新能源汽车的消费主力。

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